Худатян заверил: Вопрос о передаче концессии на армянские железные дороги другой стране не зашёл в тупик

АрмИнфо.  Обсуждение вопроса о передачи концессии на армянские железные дороги с российской стороной продолжается, процесс не зашёл в тупик. Об этом министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян заявил 16 октября в беседе с журналистами на полях саммита лидеров COP17, который проходит в Ереване под девизом "Лидеры за природу".

Касаясь утверждений, что по итогам встречи премьер-министра Армении Никола Пашиняна с главой ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Олегом Белозёровым стороны не достигли договорённостей по вопросу передачи концессии на армянские железные дороги, Худатян отметил, что наличие действующей рабочей группы свидетельствует о том, что обсуждения продолжаются. По его словам, армянская сторона представила российским партнёрам свои потребности в сфере железнодорожного сообщения, а также рассказала о значении железной дороги с учётом происходящих в регионе изменений.

"Перед рабочей группой поставлена следующая задача: представить предложение, которое будет отвечать потребностям Армении. Группа проведёт соответствующую работу, мы увидим её результаты и уже на их основе будем двигаться дальше", - пояснил министр.

Касаясь вопроса о том, может ли реализация "Маршрута Трампа" (TRIPP) оказаться под угрозой из-за ситуации вокруг железнодорожной концессии, Худатян подчеркнул, что эти вопросы не связаны между собой. По его словам, никаких оснований полагать, что проект TRIPP не будет реализован, нет.  "Армения завершает этап оформления необходимой документации и в ближайшее время намерена перейти к строительным работам. Кроме того, планируется рабочий визит для более детального обсуждения вопросов, связанных с инфраструктурой проекта. Железнодорожная сеть связана между собой по всему миру, и деятельность одного участка приносит пользу другим. Поэтому повторю: ничто не угрожает реализации TRIPP, и мы движемся в направлении его осуществления", - заявил Худатян.

Он также исключил наличие подобных разногласий по проекту TRIPP с азербайджанской стороной. "TRIPP является результатом подписания соответствующего документа между Арменией и США, и в этом контексте никаких проблем с реализацией проекта не возникает. Работа продолжается, а оформление документов находится на завершающем этапе. В начале 2027 года мы планируем приступить к строительным работам", - резюмировал министр.

Отметим, что первый раз предложение о продаже Россией концессии на железные дороги премьер Армении Никол Пашинян озвучил 13 февраля. Тогда в беседе с журналистами он заявил, что факт концессионного управления российской стороной железными дорогами Армении создает конкурентные проблемы для Армении, и многие международные партнеры хотят обходить армянскую территорию при реализации инфраструктурных проектов. В этом ключе он предложил РФ подумать над продажей концессии третьей, дружественной стране. В качестве примера он предложил Казахстан, ОАЭ или Катар.

В России назвали беспочвенными данные утверждения Пашиняна и заявили, что не намерены продавать концессию на армянские железные дороги.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.