Արմինֆո. Հայաստանի երկաթուղիների կառավարման կոնցեսիայի իրականացումը եղել է "Ռուսական երկաթուղիներ" ԲԲԸ գլխավոր տնօրեն-վարչության նախագահ Օլեգ Բելոզյորովի և Հայաստանի Հանրապետության վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի հանդիպման գլխավոր թեման: Բելոզյորովը հոկտեմբերի 14-ին աշխատանքային այց է կատարել Երևան:
Ինչպես հաղորդում է "Ռուսական երկաթուղիներ" (ՌԵՈՒ) ընկերության մամուլի ծառայությունը, հանդիպման ընթացքում Օլեգ Բելոզյորովը պատմել է կոնցեսիոն պայմանագրի իրականացումն ապահովող "Ռուսական երկաթուղիներ" ԲԲԸ դուստր ընկերության՝ "Հարավկովկասյան երկաթուղի" ՓԲԸ-ի գործունեության արդյունքների մասին և հավաստիացրել Հայաստանի կառավարությանը՝ ի դեմս վարչապետի, որ ընկերությունը հանձնառու է ստանձնած բոլոր պարտավորություններին:
"Երկաթուղայինների խնդիրն է տրանսպորտային հաղորդակցությամբ ապահովել մեր երկրների տնտեսությունները։ Կոնցեսիան թույլ տվեց պահպանել և զարգացնել Հայաստանի երկաթուղային ենթակառուցվածքը՝ վերականգնման և պահպանման ծախսերը չփոխանցելով հանրապետության բյուջեին։ Ողջ շահույթն ուղղվել է երկաթուղու զարգացմանը։ ՌԵՈՒ-ի միջոցներից եւ Հարավկովկասյան երկաթուղու եկամուտներից ներդրումների ընդհանուր ծավալը կոնցեսիայի ընթացքում կազմել է 146 մլրդ հայկական դրամ կամ մոտ 400 մլն դոլար: Մենք բաց ենք Հայաստանի կառավարության հետ երկխոսության և կոնցեսիոն համաձայնագրի արդյունավետության համատեղ գնահատման համար։ Մեր կողմից մտադիր են անհողդողդ կերպով հավատարիմ մնալ ստանձնած բոլոր պարտավորություններին", - հայտարարել է Բելոզյորովը։
"Հայաստանի երկաթուղիները 1520 մմ երկաթուղիների անբաժանելի մասն են, որոնք գործում են ողջ հետխորհրդային տարածքում։ Համագործակցելով հայ գործընկերների հետ ՝ ռուսական կողմը պատրաստ է ապահովել անհրաժեշտ բեռնափոխադրումները և պայմաններ ստեղծել փոխադրված ուղևորների թվի աճի համար", - հավելել է "Ռուսական երկաթուղիներ" ընկերության ղեկավարը։
Նա հավելել է, որ դրա համար Հարավկովկասյան երկաթուղին իրականացնում է ենթակառուցվածքների և ուղևորատար շարժակազմի պլանային թարմացում. 2021 թվականին մատակարարվել է "Տրանսմաշհոլդինգ" ԲԸ արտադրության 27 նոր վագոն, մի քանի տարիների ընթացքում ձեռք է բերվել 4 նոր ԷՊ2Դ էլեկտրագնացք:
Հանդիպման արդյունքում կողմերը պայմանավորվել են ձևավորել համատեղ աշխատանքային խումբ ՝ Հայաստանի երկաթուղային ցանցի օգտագործմամբ տարանցիկ հաղորդակցությունների հնարավորությունները գնահատելու համար:
Հիշեցնենք, որ Ռուսաստանի կողմից երկաթուղիների կոնցեսիայի վաճառքի առաջարկն առաջին անգամ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը հնչեցրել էր փետրվարի 13-ին:
Այն ժամանակ լրագրողների հետ զրույցում նա հայտարարել էր, որ ռուսական կողմից Հայաստանի երկաթուղիների կոնցեսիոն կառավարման փաստը Հայաստանի համար մրցակցային խնդիրներ է ստեղծում, եւ շատ միջազգային գործընկերներ ցանկանում են շրջանցել Հայաստանի տարածքը՝ ենթակառուցվածքային նախագծեր իրականացնելիս:
Այդ առումով նա առաջարկել էր ՌԴ - ին մտածել երրորդ, բարեկամ երկրին կոնցեսիան վաճառելու մասին ։ Որպես օրինակ նա առաջարկել էր Ղազախստանը, ԱՄԷ - ն կամ Կատարը։
Ռուսաստանում անհիմն են անվանել Փաշինյանի այդ պնդումները և հայտարարել, որ մտադիր չեն վաճառել հայկական երկաթուղիների կոնցեսիան։
Հիշեցնենք, որ " ՀԿԵ " ՓԲԸ-ն "Ռուսական երկաթուղիներ"ԲԲԸ-ի 100% դուստր ընկերությունն է: 2008 թվականի փետրվարի 13-ին Երևանում "Ռուսական երկաթուղիներ" ԲԲԸ-ի և Հայաստանի Հանրապետության միջև ստորագրվել է կոնցեսիոն պայմանագիր հանրապետության երկաթուղային տրանսպորտի համակարգը "ՀԿԵ" ՓԲԸ կառավարմանը հանձնելու մասին: Պայմանագրի համաձայն, կոնցեսիոն կառավարման ժամկետը 30 տարի է ՝ կողմերի փոխադարձ համաձայնությամբ աշխատանքի առաջին քսան տարուց հետո ևս 10 տարով երկարաձգելու իրավունքով ։ "ՀԿԵ" ՓԲԸ խնդիրների մեջ են մտնում ՀՀ երկաթուղու ենթակառուցվածքի արդիականացումը, Հայաստանին սահմանակից պետությունների հետ համագործակցության զարգացումը, ներհանրապետական և միջազգային ուղևորափոխադրումների և բեռնափոխադրումների զարգացումը: Ընկերության կողմից իրականացվող ներդրումների չափը կազմում է 572 մլն դոլար: "ՀԿԵ" ՓԲԸ իր գործունեությունը սկսել է 2008թ. հունիսի 1-ից։
