Трасса Ереван - Гюмри в рамках проекта "Север-Юг" будет готова к концу 2025 года

АрмИнфо.Участок высокоскоростной трассы, связывающей столицу Армении со вторым по значению городом страны - Гюмри, в рамках инвестиционного проекта автодорожного коридора <Север-Юг>, будет полностью готов к концу 2025 года. Об этом доложил премьеру Николу Пашиняну глава Фонда <Дорожный департамент> Гор Аветисян 28 февраля в Министерстве территориального управления и инфраструктуры.

Как сообщает пресс-служба правительства, основная часть этой трассы заработает уже в текущем году, а в 2025 останется доделать дорожное покрытие в 14-15 км. Примечательно, что тендерный пакет на строительство участка дороги М1 Ереван-Гюмри-Бавра 37+545 км до 71+435 км/около 34 км/ в рамках <Инвестиционной программы дорожного коридора Север- Юг Транш - 2> был одобрен еще в мае 2022 года

Было сообщено, что на начальной стадии находятся работы по строительству юго- восточного участка <Север-Юг> Агарак-Каджаран. <Строительство началось 5 февраля согласно контракту. Часы пошли, на строительство отводится три года>, - сказал Гор Аветисян. Ранее АрмИнфо сообщало, что расходы на строительство строительства 32-км участка Агарак-Каджаран на 85 млн драмов превысят первоначальную стоимость.

В 2023 году завершен капитальный ремонт участка автодороги М-6 Ванадзор-Баграташен (граница Грузии) протяженностью 51,74 км (кроме перекрестка Одзун) до таможенного пункта пропуска Туманян-Баграташен. Ремонтные работы осуществляются на кредитные средства Азиатского банка развития в $50 млн. В результате реконструкции интенсивность дорожного движения увеличилась с 2800 машин в сутки в 2014 году до 4000 в 2023 году.  Зафиксировано также снижение среднегодового количества ДТП со смертельным исходом - с 6 в 2014 году до 2-х в 2023-м. Ранее планировалось, что реконструкция трассы М6 на участке Ванадзор - Алаверди будет завершена 31 августа 2021 года. Позднее в кабмине заявили, что сроки работ были отложены из-за необходимости строительства дополнительных дренажных систем, прокладки новых канализационных труб, а также из-за кризисных событий 2020 года.

В целом, как ответили ответственные лица, за 2018-2023 гг. проведен капитальный ремонт, реконструкция и строительство дорог общей протяженностью 1302,4 км. (356 км. в 2023 году), на что было выделено 182,8 млрд драмов.

Примечательно, что правительство не упустило возможности похвастаться темпами дорожного строительства, в том числе и по актуальному поводу. Так, на последнем заседании кабмина премьер Никол Пашинян, коснувшись налогооблажения представителей шоу-бизнеса, заявил, что, если они не будут платить налоги добросовестно, то пусть не пользуются дорогами, построенными за счет налогов, выплачиваемых работающими гражданами страны. <Направляйтесь в аэропорт полевыми дорогами. Косите камыши на непроезжей части и добирайтесь до аэропорта. Что это за отношение вообще?>, - возмутился премьер. По этому поводу в сецсетях появилось огромное число мемов и различных видеоприколов, с критикой Пашиняна.

Напомним, что проект "Север-Юг" позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри - Капан - Горис - Ереван - Аштарак - Гюмри

- Бавра) в Грузию.  Строительство коридора изначально планировалось завершить аж в 2019 году.